2026年7月25日，奇瑞风云序列首款纯电轿跑—风云A9正式上市，指导价10.99万元至12.99万元。在“史上最严电池安全令”《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）于7月1日正式落地的背景下，风云A9以全系标配70kWh犀牛E纯电专用电池、655km CLTC续航的硬核产品力，以及提前通关新国标全部24项安全检测的电池安全实力，成为15万级纯电市场安全新标杆。

全系标配70kWh大电池，续航平权从入门开始

风云A9全系三款车型统一搭载70kWh犀牛E磷酸铁锂电池，CLTC续航全部达到655km，电芯能量密度高达195Wh/kg，处于行业领先水平。在同级纯电轿跑市场中，70kWh大电池通常只出现在中高配甚至顶配车型上，风云A9是15万以内唯一全系标配70kWh大电池的纯电轿跑。支持-40℃至60℃宽温域工作，-30℃极寒环境下容量保持率仍超90%；30%充至80%仅需20分钟，续航补能350公里。

三大权威认证，安全实力有据可查

风云A9的电池安全不是停留在实验室的纸面数据，而是经过多重权威验证。

2026年7月，招商车研发布中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）2026版测评结果，风云A9在材料阻燃、充电安全、底部防护、热扩散防护、整车密封五大维度全部获得五星评级，成为2026版首个中国电动汽车火灾安全指数五星轿车。

在此之前，风云A9在中国汽车技术研究中心完成了行业首次整车级六大工况串行极限测试——同一台车不换件、不修复，连续闯过300mm尖锐棱柱刮底、4点位8次底部撞击、350mm颠簸涉水、“浸泡+淋雨+充电”三工况叠加、（55±2）℃高温环境充电、直径8mm整车底部针刺六道关卡。整车层面全程绝缘无报警、座舱未进水；电池系统无泄漏、无外壳破裂、未起火、未爆炸；电芯层面云端报警即时生效，车辆正常解锁。

此外，风云A9还完成了行业首例“火焰山超100℃温差”挑战——同一台车先经-40℃极寒封存24小时，再转至火焰山70℃高温暴晒4小时，横跨超100℃温差进行戈壁碎石路跑及高温补能测试。从国家级实验室到真实极端环境，验证了犀牛电池与整车协同的全域安全可靠性。

“厂牌”电池逻辑：以整车安全定义电池安全

风云A9的电池安全底气，源于奇瑞“车电一体协同开发”模式的长期坚持。早在2008年，奇瑞便开始了对动力电池的研发，目前电池相关技术专利累计已达1859件。6月27日，央视财经携行业专家探访奇瑞铜陵电池工厂，系统解读了犀牛电池从智造源头到整车协同的全链路安全逻辑。犀牛电池采用统一标准化生产线，集成8000+控制点、300+产品质量门，自动化率达96.4%，更有全生命周期20年大数据追溯体系。其电芯可通过十倍国标的十针同刺实验不冒烟不起火，经历50%底部挤压+100%浸水+3针针刺叠加测试仍不起火不爆炸。

不同于将电池作为独立零部件“装上车”的传统思路，犀牛电池在研发阶段就注重与整车的深度适配——电池成为整车密不可分的“器官”，与车身结构、密封、热管理、电气系统和云端监控深度协同。截至2025年底，犀牛电池累计装车4.3万台，整体行驶里程超12亿公里，保持0自燃、0电池事故记录。

三重兜底承诺，打消用户最后一丝顾虑

基于对电池安全的绝对信心，奇瑞推出犀牛电池安全兜底计划。所有搭载犀牛电池的已售及在售车型，动力电池安全性能均满足最新国家标准；若因动力电池自身原因导致整车热失控损毁，奇瑞直接赔付同款新车；首任非营运车主享受三电系统（动力电池、驱动电机、电控单元）终身质保。

当“安全平权”从口号变成标配，当“电池安全”从参数变成承诺，风云A9正在用行动告诉市场——15万级的纯电轿车，同样可以拥有新国标时代最硬核的安全底气。