吉利CMA架构正式发布,深度解析吉利首个CMA工厂

4月28日,吉利汽车正式发布了吉利CMA架构,首次开放了吉利CMA架构下的新一代数字化双胞胎工厂,并推出了首部中国原创的用户满意度评价标准“GCPA-101”。在CMA架构全球领先的技术基础上,按照豪华车开发和制造标准,融入中国驾驶DNA,面向全球工业4.0打造的卓越产品诞生体系。基于吉利CMA开发的每一款产品都将极具中国驾驶DNA,同时在全球市场拥有核心竞争力。

CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构,诞生于CEVT(中欧汽车技术中心),由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师,历时3年多全新开发,代表着极致的工程师精神,汇聚了全球造车智慧,目前已申报专利共计609项。

对吉利来说,CMA架构不仅带来了智能制造体系的变革,更带来了产品竞争力的全面跃升。CMA架构可为产品在安全、可靠、燃油经济性、健康环保等十大核心领域带来全面价值跃升,同时也赋予了用户更加“安全、聪明、愉悦”的全新驾驶体验。

将于5月10日上市的星越,是首款基于吉利CMA开发的高阶运动SUV,搭载了高性能2.0TD+爱信8AT的动力总成,百公里加速仅6.8秒,这也是传统燃油动力下加速最快的中国品牌SUV。在刚刚落幕的上海车展上,吉利发布了基于吉利CMA开发的“高阶宽体动感概念轿车”——PREFACE。这款车将于2020年量产,体现了吉利对未来轿车市场高端化、个性化、运动化趋势的洞察,未来也将成为吉利进军全球市场的生力军。

吉利首个CMA工厂(即杭州湾第二制造基地)的投产,意味着CMA架构在吉利汽车的全面落地。吉利CMA工厂是具有世界一流水准的数字化双胞胎工厂,除了真实的物理工厂,吉利CMA还拥有数字化仿真工厂,通过对现实工厂实时监控与记录,保证每一条作业数据都可以被追溯,定义中国汽车智能制造最高标准,成为中国制造实现代际领先的里程碑。

吉利CMA工厂占地超千亩、总投资超百亿元,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。其中冲压车间采用了两条全封闭自动化五序冲压生产线,采用自动上料、清洗、自动涂油,生产过程100%自动化,其中四台高精度蓝光测量机器人可检测出0.05mm范围内的工差;焊接车间拥有395台KUKA机器人,采用了激光深熔焊、自动螺柱焊、阿普拉斯焊等当前行业最前沿的世界领先的焊接技术,焊接自动化率达到100%,同时得益于数字化双胞胎工厂的虚拟制造技术,突破焊接精度与强度极限;涂装车间大量选用德国DURR机器人实现喷涂自动化,并拥有国际最先进的纸盒子干式漆雾捕集系统;总装车间具有底盘一体化合装工艺,数字化拧紧工具一次性可拧紧52个点,保障车辆底盘的整体性与一致性。

吉利品牌销售公司总经理宋军表示:“23年的造车积累,实现了吉利汽车在造车体系力上的化茧成蝶。随着吉利CMA架构的发布,吉利汽车更加坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信,以更从容的姿态登上全球汽车工业的C位,以核心技术竞争力引领中国汽车产业迈向全球价值链中高端。”

文/新能源情报分析网Kobe  

评论列表

登录回复 登录 | 立即注册

回复

还可输入 800 字符