比亚迪纯电动e1低碳上市,售价5.99万元起

4月12日,比亚迪e系列纯电动汽车e1正式上市:来电先享价5.99万元-7.99万元之间。此次e1共计推出进、悦、智、耀4款车型。6月25日前购车上牌,即可享受“来电先享价”。同时,比亚迪还推出限时限量享受的“即刻来电计划”和“e享计划”。

打造成熟纯电产品 e平台于安全可靠同源并行

比亚迪e1适配的“3合1”电驱动系统总成、“3合1”高压用电系统总成和“10合1”低压用电系统总成,拥有10余款车型技术积累和超过8年的终端市场应用考验。并且e平台将纯电动汽车在续航、性能、成本、充电等一系列“痛点”一一化解,达成了“成本更低”和“性能更好”这一看似矛盾的产品诉求,实现了消费者对纯电动汽车“更高品质,更低价格”的期待。

诞生于e平台的e1,电机最大功率45kW,最大扭矩110N·m,动力电池容量为34kWh,综合续航305公里,工信部平均电耗仅不到9度电百公里,e1重新定义该级别纯电动汽车能耗标准,按家用电6毛钱一度电计算,每公里低至5分钱。并且比亚迪e1还有相当稳定高效的充电功率,充电12分钟,续航便能达到100km。家用7千瓦充电桩仅需5小时左右。

智能立显  不做普通纯电动汽车

比亚迪e1的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭载比亚迪DiLink智能网联系统,通过手机+车机无线切换的模式,实现手机生态与PAD生态无缝融合。举个例子,首先比如听歌,有些品牌的多媒体系统虽然有内置音乐软件,也可以在线听歌,但无法和车主形成沟通,常用网易云音乐的用户在其他车型上就找不到音乐上的归属感。而e1的多媒体系统几乎毫无操作难度,兼容各种消费者的使用需求,轻松下载自己熟悉的音乐软件。

而且 e1的DiLink智能网联系统的流畅性也能碾压其他车型,8核自适应旋转悬浮Pad,硬件跑分达到8万+,分辨率高达1920*1080,不管是看抖音,还是爱奇艺、优酷、腾讯视频等,全方位兼容车主互联网生态圈,让消费者真正上车便放下手机,汽车与消费者真正实现面对面的实际沟通。

国际大师加持  e1化身“潮流达人”

e1的Multi-breath前脸与贝式曲线车身线条相互呼应,全车配备196颗电感灵眸LED车灯,外观更加闪亮,行车更加安全。

e1拥有单色、Bi-color双色车身,多样设计选择,更加彰显个性。“四轮四角”设计让e1拥有“四门五座”的舒适空间;上下分层的内饰设计,通过横向延伸的线条,视觉感官更佳。

购车无忧 e1上市即可来电

此次上市推出的“即刻来电计划”,包含“幸福来电”超低首付购车方案:最低首付1万元,一张身份证,就能“贷”走e1,还款周期更长达36期;最高2500元置换补贴的“成长来电计划”;价值1000元低速电动车来电升舱礼包的“向上来电”计划。

不仅如此,消费者还可同时享受比亚迪推出的包括:最高享60G流量,2年云服务的“畅快来电”;6年或15万公里超长质保,电芯终身保修的“安心来电”; 推荐成功购买e1可共享价值1200元迪粉积分的“来电吧会员礼”,和优先参与e-life体验活动及公益活动的“Life体验权”在内的“e享计划”。活动丰富,奖品多多。

笔者有话说:

比亚迪王董高调推出纯电动“E平台”是希望传递给消费者的概念是,一个好的电动车硬件平台应该达到如下几个标准:1.核心电控模块、电机模块高度集成化;2.电动车核心平台及其他电子设施控制模块集成化;3.用户交互界面集中化。

比亚迪e1适配的“3合1”电驱动系统总成、“3合1”高压用电系统总成和“10合1”低压用电系统总成,拥有10余款车型技术积累和超过8年的终端市场应用考验。有别于唐EV、秦Pro EV、宋Pro EV和元EV的动力电池液态热管理技术,几乎可以认定e1对不同分系统的温度控制更加精准,进一步降低整车非行驶用途的耗电量。

笔者认为比亚迪通过将基于正向研发的E平台技术搭载在A00级别纯电动车型上,显示了比亚迪对于该细分市场的重视与势在必得。

文/新能源情报分析网Kobe


 

 

 

 

 


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