动力电池厂投入运营助力上汽通用新能源汽车全新布局


上汽通用汽车动力电池系统发展中心坐落于上海浦东金桥,占地面积32,520平方米,规划产品线覆盖轻混、全混动、插电混动(含增程式)、纯电动等全系新能源车电池组。总投资16亿元人民币,目前已正式投入运营,它将为上汽通用汽车全面发力新能源战略提供可靠保障与强大助力。

作为通用汽车全球第二家以及北美之外第一家电池装配中心,上汽通用汽车动力电池系统发展中心依托通用汽车在电池单元、电池组和电池系统的开发、测试、认证和生产上的领先优势,与通用全球同步生产新能源车动力电池组,以实现上汽通用汽车新能源车型核心部件电池系统的国产化。同时,上汽通用汽车动力电池系统发展中心还具备了新能源电池开发功能以及电池质量、性能、安全测试等试验认证能力。



目前上汽通用动力电池系统发展中心主要以生产风冷散热电池和液冷散热电池两种。风冷散热动力电池主要应用于凯迪拉克XT5等轻混动车型,液冷散热动力电池主要应用于VELITE 6等插电和纯电动车型。上汽通用汽车动力电池系统发展中心采用与通用汽车北美一致的、全球领先的组装工艺和技术标准,广泛应用自动导引物料小车和智能工业机器人,在电池装配过程中分电芯、模组和电池组三个级别分别进行功能性、电性能和电气绝缘等安全检测和评估,并采用多项先进焊接与检测技术,保证了电池装配线安全生产和出厂产品质量。



自2016年上汽通用汽车新能源战略发布以来,企业快速展开技术革新和市场布局,稳步推进各项战略规划的实施。2016年到2017年,推出6款轻混/全混动/插电混动/增程式混动车型(轻混动:凯迪拉克XT5 28E;全混动:别克君越30H、别克君威30H、雪佛兰迈锐宝HEV;插电混动:凯迪拉克CT6 插电式混合动力车型;增程式混动:别克VELITE 5)。截至2018年3月,上汽通用汽车国内在产车型已基本配置智能启停微混动技术。 2018年4月17日,别克宣布将推出VELITE 6插电和纯电动车以及全球首发了旗下纯电动SUV概念车Enspire。

在乌镇的别克品牌日上,展示的插电混动车别克VELITE 6计划于年内上市,纯电动版本也将随后推向市场。别克VELITE 6搭载的高性能插电式混合动力系统,由EVT电控智能无级变速箱、两组高性能交流永磁同步电机、高性能锂离子电池和专为混合动力车研发的1.5L自然吸气发动机组成。电机和发动机通过通用专利双排行星齿轮组结构的高效调配,可分别实现两者混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动在内的多种驱动模式,并能在各模式下实现车辆动力输出的最优化,实现700公里超长续航里程,以及1.4L百公里综合油耗。


插电式混动车别克VELITE 6所采用的新一代模块化高性能三元锂离子电池组由上汽通用汽车动力电池系统发展中心生产,基于通用全球严苛的组装工艺和技术标准,拥有高性能、高安全、高耐久等特性。同时,其采用全球领先的电池热管理技术,以片层式液冷的方式实现每一个电池单元独立、均匀的温度控制,确保得到更优的循环寿命及更稳定的性能表现。


别克纯电动SUVEnspire的全球首发,意在展示别克品牌对未来电动智能出行的最新创想和实践。概念车的运用了跨界SUV的车身设计,整体外形营造出一种大自然的力量与人内心力量的连接感。Enspire官方宣称纯电续航里程能够高达600公里,采用前后双电机的四驱驱动方式,前电机功率180千瓦,后电机功率210千瓦,最大功率可以达到410千瓦,百公里加速仅4秒左右。并且首次引入智能无线充电,在有线快充模式官方宣称能在40分钟充满百分之80 的续航里程。依托上汽通用庞大的用户基础,以及母公司双方的技术优势,别克Enspire概念车采用基于云平台架构的eConnect互联技术,并首次创新引入5G超高速网络概念、OLED显示屏、基于AR技术的HUD平视显示系统和高级人工智能系统,将全面对接智能驾驶与互联生态的高度普及化。


笔者有话说:


在上汽通用品牌日上,旗下新能源车型全部亮相,而且上汽通用汽车动力电池系统发展中心也正式投入运营,这无疑都代表着通用品牌对于我国新能源市场的重视。在其他合资品牌还在执着于一两款非新能源混动车型的时候,通用品牌已经从轻混动到插电混动、纯电动新能源汽车进行了全面布局。在全面新能源战略的引导下,上汽通用和上汽旗下的自主品牌荣威、名爵等密切合作在动力电池已经新能源驱动技术方面都有不错的体现,为我们中国品牌新能源汽车行业的发展起到了积极作用。

 


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